Elektromotor oververhit: oorzaken, signalen en wat je ermee doet
Een elektromotor die te warm wordt, is bijna nooit zonder reden. Warmte is een van de grootste veroorzakers van slijtage en motorschade, en in de meeste gevallen geeft een oververhitte elektromotor al signalen voordat er echt iets stuk gaat. Wie die signalen op tijd herkent, voorkomt een stuk ellende.
Waarom een oververhitte elektromotor een probleem is
Elektromotoren produceren warmte tijdens normaal gebruik. Tot op zekere hoogte is dat gewoon. Maar als een motor structureel te heet wordt, tast de hitte de isolatie van de wikkelingen aan, versnelt het de slijtage van lagers en verkort het de levensduur. Bij elke 10 graden overschrijding van de maximaal toelaatbare wikkelingstemperatuur loopt de levensduur van de wikkeling met de helft terug. Een motor die regelmatig oververhit raakt, gaat eerder stuk en kost meer onderhoud dan nodig is.
Oorzaken van een oververhitte elektromotor
Verstopte koeling. Koelribben en ventilatoren raken in industriële omgevingen snel vol met stof en vuil. Daardoor wordt warmte minder goed afgevoerd en loopt de temperatuur op. Regelmatige reiniging is hier de eenvoudigste oplossing.
Overbelasting van de motor. Als een elektromotor structureel meer vermogen levert dan waarvoor hij gebouwd is, stijgt de temperatuur. Overbelasting is verantwoordelijk voor ongeveer 30 procent van alle motorstoringen. Soms komt dit door een verkeerd gekozen motor, soms doordat een productieproces zwaarder is geworden zonder dat de aandrijving is aangepast.
Beschadigde of vochtige wikkelingen. Vocht, vervuiling of aangetaste isolatie in de wikkelingen verhogen de elektrische weerstand. Tegelijkertijd is oververhitting zelf ook een van de meest voorkomende oorzaken van wikkelingschade: een motor die te lang onder zware belasting draait, beschadigt zijn eigen isolatie en kan zo kortsluitingen veroorzaken. Dat maakt het een zichzelf versterkend probleem dat snel ingrijpen vereist.
Hoge omgevingstemperatuur. In de zomermaanden werken elektromotoren onder zwaardere thermische omstandigheden. Een motor die in de winter net binnen de marges bleef, kan in mei of juni al moeite krijgen om voldoende af te koelen. Zeker in slecht geventileerde ruimtes is dit een punt van aandacht.
Signalen van een te warme elektromotor
De meest directe signalen zijn een motor die ongewoon warm aanvoelt, een brandgeur in de buurt van de installatie of een merkbaar hoger motorvermogen. Soms schakelt de thermische beveiliging de motor uit. Dat is een duidelijk signaal om serieus te nemen. De motor simpelweg resetten en opnieuw opstarten zonder de oorzaak te kennen, is een veelgemaakte fout die verdere schade kan veroorzaken.
Bij minder zichtbare problemen, zoals wikkelingschade of een oververhit lager, helpt een trillingsmeting of een lagermeting om de oorzaak te achterhalen.
Wat te doen bij een oververhitte elektromotor
Zet de motor niet zomaar terug in bedrijf zonder te weten wat er speelt. Een eerste check: zijn de ventilatie-openingen vrij van vuil? Is de belasting recent veranderd? Hoe warm is de ruimte waarin de motor staat? Als de oorzaak niet direct duidelijk is, is een inspectie verstandig.
Bij Elektromotoren De Vier voeren we inspecties uit terwijl de motor in bedrijf is, op locatie. Met meetapparatuur voor trillingen en temperatuur brengen we de toestand in kaart en bepalen we of schoonmaken, reparatie of revisie nodig is.
Oververhitting voorkomen
Periodiek onderhoud, met aandacht voor koeling, uitlijning, isolatieweerstand en lagers na-smeren, is de meest betrouwbare manier om problemen met een te warme elektromotor voor te blijven. Nu de temperaturen stijgen is het een goed moment om de conditie van uw motoren te laten controleren, voordat de zomer echt begint.
Neem contact op via 020-636 04 07 of stuur een mail naar info@elektromotorendevier.nl voor een inspectie of advies op maat.